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Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ。4WDハイエース専用 フロントデフ上げブロックキット 「取付要領。ハイエース 4WD専用フロントデフ上げスペーサーKIT | T。【おまけ米付き】白米 約11キロ3袋。ご覧頂きありがとうございます。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工 ハイエース。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。200系ハイエース4WD アンバランス デフ上げキット。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。200系 ハイエース 4WD トヨタ フロントデフアップキット。※ 1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等でも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。200系 ハイエース 4WD トヨタ フロントデフアップキット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。4WDハイエースローダウンカスタム、デフ上げ、アライメント紹介。デフ上げキット アルミニウム合金 (A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※ 材質A6061 -T6 玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質です。200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。88ハウス ハイエース 200系 1/2型 ワイドボディ ディーゼル4WD車。(ホイールスペーサー等)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。。さらに表面処理はアルマイト処理を施しております。タントカスタムl375ドライブシャフト左右です。比重はss400 の約3/1です。GDB クラッチディスク、カバー　新品未使用。とても軽量です。ビスカスカップリング kei ラパンss 溶接８箇所 対策品。材料価格はss400 の約3倍と高価ですが製造コストを抑え、NCにて制作しております。XXX-XXX-XXX2 ヨシムラ　125CC シリンダー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。WRX STI VAB用純正前後デフ。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。トヨタ　8インチ　デフ　中古　ファイナル4.1。数量限定宜しくお願いします。JZX100 純正トルセンデフ。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ