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Amazon.co.jp: ①販売実績No,1 ステンレス 高強度 200系。ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。おかげさまで、販売実績No,1、累計販売600セットの高強度　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ。　　　　　☆☆☆☆発送について☆☆☆☆ご要望がなければ翌々日までの発送になりますが、可能な限り当日〜翌日までに発送しております。ハイエース デフ上げスペーサー 4枚セット 4WD乗りでローダウン。お急ぎの方は落札前にコメントをいただければヤマトの営業所から当日発送も対応可能です。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。　　　　　　☆☆☆☆商品詳細☆☆☆☆このスペーサーはハイエース 200系4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その③】（トヨタ。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナット(デフマウントボルトに対応した高強度のナット)付き。2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ。　　　　　　　　　こちらのスペーサーはSS400製になります。ハイエースワゴンのデフ上げスペーサー・前人未到・流用カスタム。アルミ合金A6061-t6やステンレスでもテストしましたが、アルミの加工しやすさや材料の安さ(kg単価はSS400の3倍ですが比重が1/3の為ほぼ同じ)は魅力でしたがやはり接触面に凹みができ、ステンレスは材料費、加工費がかかりすぎる為SS400を採用しております。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。表面処理は防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側用はステンレス製です。Amazon.co.jp: ②ハイエース デフ上げスペーサー 前側用。海沿いや凍結防止剤が撒かれる地域の方で心配な方はステンレスセットをおすすめいたします。ハイエースワゴンのデフ上げスペーサー・前人未到・流用カスタム。　　　　　　☆☆☆取付時のご注意☆☆☆（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。jzx100ツアラーV用純正ドライブシャフト。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。S660 無限クイックシフター　SEEKER(シーカー)製スーパーシフト付。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。86 BRZ 純正トルセンLSD 4.3ファイナルギア ZC6 ZN6。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。JA11　ジムニー　純正　フリーハブ　アイシン製。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。タントカスタムl375ドライブシャフト左右です。 ※クッション材に入れてネコポスでの発送になります。GDB クラッチディスク、カバー　新品未使用。※適格請求書の発行はしておりません。ビスカスカップリング kei ラパンss 溶接８箇所 対策品。※領収書はメルカリの支払い明細をご利用ください。XXX-XXX-XXX2 ヨシムラ　125CC シリンダー。