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【新品、本物、当店在庫だから安心】 最強の名を欲しいままにしたホンダの2ストローク250レプリカ メカニズムの詳細情報
最強の名を欲しいままにしたホンダの2ストローク250レプリカ。ホンダ「NSR250R」を解説｜レーサーレプリカブームを駆け抜けた。86-]ホンダ NSR250R：2スト全盛期を代表する傑作【青春名車。小倉山荘 春うららけし。1986年HONDA NSR250R】本気で本物のレーサーレプリカが誕生【2。86-]ホンダ NSR250R：2スト全盛期を代表する傑作【青春名車。
。2025年最新】Yahoo!オークション -nsr250 レーサーレプリカの。T2Racing制作 HONDA NSR250R MC21 【 ロスマンズ 岡田忠之。2025年最新】Yahoo!オークション -nsr250 レーサーレプリカの。。1986年HONDA NSR250R】本気で本物のレーサーレプリカが誕生【2。
目次＝
●FROM THE GP TECHNOLOGY
・NSR250RKのF3、SP仕様のスペック
・NSR250RKのF3、SP仕様のスペック
●POWER UP METHOD
・各部のバランスがとれてこそ勝てるエンジンができる
・各部のバランスがとれてこそ勝てるエンジンができる
●MIXTURE
・レーシングマシンは精密機械、燃料の混合は正確に
・レーシングマシンは精密機械、燃料の混合は正確に
●RADIATOR
・効率よくエンジンの熱を放出するために
・効率よくエンジンの熱を放出するために
●POWER TRAIN
・乾式クラッチのメリットは
・乾式クラッチのメリットは
●ELECTRICAL
・よい火花もパワー発揮の大きなカギになる
・よい火花もパワー発揮の大きなカギになる
●CARBURETOR
・2サイクルエンジンのキャブセッティングは微妙だ
・2サイクルエンジンのキャブセッティングは微妙だ
●SUSPENSION
・しなやかにショックを吸収し、接地性を損なわないサスが理想だ
・しなやかにショックを吸収し、接地性を損なわないサスが理想だ
●FRAME
・ワークスマシンゆずりの軽量、高剛性フレーム
・ワークスマシンゆずりの軽量、高剛性フレーム
●COWLING
・インテーク、ダクト・・・意味もなく開けられた穴ではない
・インテーク、ダクト・・・意味もなく開けられた穴ではない
●BRAKE
・フローティングディスクブレーキのメリット
・フローティングディスクブレーキのメリット
●TIRE ＆ WHEEL
・ちょっとしたことで操作安定性は大きく変わってくる
・ちょっとしたことで操作安定性は大きく変わってくる
●KIT PARTS
・さらにハイポテンシャルを得るには
・さらにハイポテンシャルを得るには
●RIDING POSITION
・自分の体格、乗り方にフィットさせることから
・自分の体格、乗り方にフィットさせることから
●HOW TO EQUIP
・レーシングマシンのメンテナンススケジュールetc.
・レーシングマシンのメンテナンススケジュールetc.
●THE FACES
・NSR250RKを送り出したスタッフたち
・NSR250RKを送り出したスタッフたち
●RACING NOTE
・セッティングデータ記録ノート。
・セッティングデータ記録ノート。
全54ページ
※読む分には問題ありませんが
多少イタミがあります
多少イタミがあります
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。プロスペックVol.2・発売前レポート②】 こんばんは。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。2025年最新】Yahoo!オークション -nsr250 レーサーレプリカの
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
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![86-]ホンダ NSR250R：2スト全盛期を代表する傑作【青春名車](https://for-r.jp/wp_control/wp-content/uploads/2023/04/090_02.jpg "86-]ホンダ NSR250R：2スト全盛期を代表する傑作【青春名車")
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