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（'88 NSR250R レーシングキット組み付け。NSR250Rという奇跡【中編】 ～打倒TZR250！ 起死回生の要は排気。
エンジンのメンテナンス、ミッション・ブレーキ オイル、
チェーン、スプロケット

★レーシング・キット
・RGV250Γ SP キット、オプションパーツ/オート用品販売
・TZR250 F3 キット/オプションパーツ/RC SUGO
・KR-1 SPキット、F3キット、オプションパーツ/カワサキモータースサービス
・KR-1 SP、F3 パーツセット/日本ビート工業 BEET
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★レーシング パーツ カタログ
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【本の状態】
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昭和63年 1988年11月 辰巳出版 タツミムック、当時の定価980円、全118ページ

（'88 NSR250R の記事が多めです。ヤマハ TZR250、スズキ RGV250Γ、カワサキ KR-1 掲載もあります）

【主な内容】
★2スト250ライバル対決
★市販車の概要
HONDA NSR250R/SP、
YAMAHA TZR250、
SUZUKI RGV250Γ ガンマ、
KAWASAKI KR-1

★2ストローク 250 F3レーサーの解説
・ホンダ NSR250RK/Jha,スーパーモンキー SUPER MONKEY
・ヤマハ TZR250/SP 忠男 TADAO
・カワサキ KR-1/チーム・グリーン TEAM GREEN
・スズキ RGV250Γ/スガヤ Sugaya

・SUGO(菅生)選手権 ノービス F3 クラス
'87 '88 NSR250R/NSR250RK 多、TZR250

★チューニングの基礎知識
レギュレーション、ポートの高さ 吸気・排気、
キャブレター 口径、チャンバー、
エンジントルクと圧縮比、プラグ、
ミッション・スプロケット、タイヤ、ブレーキ、
サスペンション、ホイールの選定、
パワーを速さへ有効につなげるためには？

★レーシングマシンの作り方。LCD-M02-WH 1/12 Honda NSR250R SP (White color) | タイプ。DMRーJAPAN ［チタンシャフト］メカニカルシールレスキットType2。HRC資料提供。注意点・チェックポイント、維持、メンテナンスなど)

RCバルブ、シリンダーとピストン、ポート加工、
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エンジン パーツの点検・注意点・チェックポイント、
ラジエター、乾式クラッチ、チェーン、ミッションギア、
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サーキット別セッティングのコツ、
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★セッティング & メンテナンス
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キャブレター、プラグ、オイルの混合、スプロケット、
ミッション ギア、サスペンション、ポジション。hq720.jpg?sqp=-。。僅かな日焼け、一部に波打ちが見られます。検 CB400T、CB250T、ホークⅡ、バブ、メンテナンス、整備、ホンダ、暴走族、旧車 會。
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【発送について】
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