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が大特価！ Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 レーシングカー

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500

HOT ! が大特価！ Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 レーシングカー

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が大特価！ Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 レーシングカーの詳細情報

Amazon.co.jp: 1/43 G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500。gzox_nsx_006.jpg。gzox_nsx_005.jpg。閉じる

フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。

ホンダに限らずエブロのＧＴシリーズは９９年～０３年モデルが非常に重要です。「当たり」の個体だと思います。箱に破れ等ありません。

画像１０の状態で保管しております。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

これは走行中Ｇで車がよじれる部分をパイプフレーム化によって車体剛性が上げられ、尚且つ同時に軽量化もできるという事を意味する。

それはつまりセッティングにも大きな影響を与え、サスペンションのバネレートやダンパーの減衰力の仕様変更ができ、

スタビの硬さなどもよりハードなものに変更できる。

更にダウンフォースの量も大幅に上げる事ができあらゆる部分に副産物として相乗効果が出てくる事を意味する。そうなると相応のバネレートにする必要が出てくる。

そうなると必要なダウンフォースの量が増えてくる。更にバネレートや減衰力の仕様変更が求められてくる・・・

減衰力も単に固くするのではなく減衰力の立ち上がり方までのダンパーそのものの仕様変更が必要になってくる。それらを互いに補うようなセットアップが必要になってくる。

その車の本当においしいところは出てこない。

このレギュレーションで車の戦闘力は劇的に上がる事を意味する。

前年よりも少ないダウンフォースで走らなければいけなくなり、つまりメカニカルグリップは劇的に上がっているが空力で制限され速さを「封印」されていた。

つまりこの年の車両は空力により事実上速さが「封印」されていた、とも言える。

こういった「封印」を解いたとすれば恐らくラップ２秒近くは上がっていたと予想できる。

レーシングカーはそれくらいダウンフォース量とセットアップでタイムが大きく変わってしまうものなのである。Yahoo!オークション -「g'zox nsx」の落札相場・落札価格。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO ホンダ G'ZOX MUGEN 無限 NSX 2003年 JGTC GT500 伊藤大輔

全日本ＧＴ選手権２００３年仕様の無限ホンダのワースク車両です。EBBRO 1/43 MUGEN NSX 2002 WITH AIR SCOOP | ショウゴッテルの。ホンダNSX（JGTC GT500／2003年）』規定変更で進化を遂げるも新。

車両本体も箱も綺麗です。1/43 レクサス LC500 テストカー #093 スーパーGT GT500 2017。激レア！クワント抽選購入品３００個限定カルソニックＺ（完全未開封）（200/300）。

車両本体状態良好です。1/43 2018年スーパーGT　デンソーコベルコサードLC500#39 H・コバライネン、小林可夢偉。1/43 ニッサンスカイラインハードトップ 2000GT レーシング 1972 東京モーターショー。ショーケースにヒビ割れ等ございません。EBBRO 1/43 ESSO ULTRON Tiger Supra #6 JGTC 2000 エブロエッソウルトロンタイガートヨタスープラ JZA80 絶版ミニカーモデルカー。EBBRO 1/43 DENSO TOM’S 88C 1989 Le Mans 24Hours　エブロトヨタデンソートムスルマン 24時間。

送料は680円です。1/43　GAINER　TANAX　Mercedes-Benz　SLS　AMG　GT3　2015年　SUPER GT300　平中克幸　ビヨン・ビルドハイム　♯11　EBBRO。新品 1/18 CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT500 2014 Rd.2 Fuji Winner ②。

～ＪＧＴＣ２００３年型モデルの特徴～

この２００３年シーズンの全日本ＧＴ選手権は、レギュレーションで「車室前後のモノコックフレームをパイプ化できる」

という項目が追加されている。即決エブロ №45325 1/43 マクラーレンホンダ MP4-30 2015年開幕戦仕様 №22 ジェンソン・バトソジョニーウオーカー仕様アンテナ交換。1/43 EBBRO 1998年JGTC モービル1NSX#64 山西康司、T・コロネル　【デカール欠けあり】。

実はこれが凄い事で「剛性」と「軽量化」という本来相反する要素を同時に実現できるという事である。【A0226】稀少品！未開封・中古品◎1/24 RCCA Kasey Kahne #9 Dodge Dealers 2007 ダイキャストレーシングカーインサート & スリーブ。☆即完売品!　アクリルケース付エブロ1/43スーパーGT300 2018年 LEON CVSTOS AMG　#65 ☆。同時にブレーキの容量やパッドの磨材の選択にも影響は出る。送料無料★絶版新品イエローハットトミカ GT-R 2008スーパーGT。エブロ 1/43 JIM GAINER FERRARI DUNLOP Super GT300 2005 #11 Red。

車体剛性が上がれば当然サスペンションはより動くようになる。エブロ 1/20 ホンダ RA271 #20 1964 西ドイツGP HONDA 1964 WEST GERMAN GRAND PRIX。1/43 スーパーGT 2010 トリプル a ヴァンテージ GT2 No.66 (44377)。

車が軽くなれば加速減速は良くなるが、車が跳ねやすくなったりタイヤの面圧が減りグリップが抜けるような症状が出やすくなる。1/43 EBBRO 1986年ルマン24時間レース AMADA ニッサンR85V#32 長谷見昌弘、和田孝夫、J・ウィーバー。未使用 EBBRO 1/43 ミニカー GT-R CALSONIC IMPUL SUPER GT500 No.12 [jgg]。

ダウンフォースが上がれば当然タイヤを地面に押し付ける力が増える。1/43 EBBRO　ニスモ箱 2015年スーパーGT第2戦富士ウィナーモチュールオーテックGT-R。【※ケース割れ・箱いたみ有※】トミーテック 1/43 HASEMI MOTOR SPORT Yellow Hat YMS・トミカ・Z 2006 トミカエブロ。

これらのセットアップは互いの欠点を打ち消し合い相乗効果となる。1/43 EBBRO 2010年スーパーGT　ウィダーHSV-010#18 小暮卓史、L・デュバル。1/43　EBBRO　無限箱　2012年フォーミュラニッポン　チーム無限#15　佐藤琢磨。

メカニカルグリップが上がった状態でセッティング変更せずに乗ってもタイムは上がるが、それでは「宝の持ち腐れ」になってしまう。プレミアム　クラシックス　1/43 Mercedes-Benz　メルセデス・ベンツ　トランスポーター　白　PORSCHE　ポルシェマルティニ　MARTINI。【フリマ】EB☆1/43 43192 NISMO スカイライン GT-R R34 ウインターテストカー2001 限定 2400台。

メカニカルが上がった場合車の本当の速さを引き出すにはこういった細部に至るまでの気が遠くなるようなセットアップが絶対に必須なのだ。1/43 EBBRO 2019年スーパーGT モチュールオーテックGT-R#23 松田次生、R・クインタレッリ。エブロ 1/43 スカイライン JGTC2001 PENZOIL ZEXEL ペンゾィル・ゼクセル GT-R。

ただし、この２００３年はボディ側のレギュレーションが緩和された分、ダウンフォースの量に更に制限がかかった。即決　エブロ №45487 1/43 マクラーレンホンダ MP4-31 2016年日本GP №22 ジェンソン・バトンジョニーウオーカー仕様。エブロ 1/43 NISSAN GT-R GT1 2009 ３台セット新品未開封クリアケース入り。

エンジニアとすれば上がったメカニカルの分をダウンフォースを上げてもっともっと相乗効果を引き出したかった筈だ。EBBRO エブロ CALSONIC SKY LINE Gr,A。NAC 攻殻機動隊ARISE DR ポルシェ #9 スーパーGT GT300 2013。

リヤウイングのサイズや特に大きかったのが車体下面のダウンフォース量を制限する装置が付けられていた事が大きかった。1/43 EBBRO nismo箱 2016年rd.1岡山ウィナーモチュールオーテックGT-R#1 松田次生、R・クインタレリ。モデューロドラゴコルセ NSX GT3 #34 鈴鹿10H 2018 直筆サイン入り道上龍/大津弘樹。それは全く別次元の速さである。絶版EBBRO 1/43 NISMO GT-R 鈴鹿1000㎞　2000年。送料無料　1/43 ニスモフェスティバル富士スピードウェイ 2006 フェアレディZ ザナヴィモチュールミニカーセットエブロ EBBRO NISMO。